根據集團公司統一部署，中船集團甲板機械工作組于12月19日在中船武漢船機組織召開小組內框架協議物資采購談判會。 本次框架采購工作以“量價掛鉤、采購量向優勢供應商集中”為核心推進思路，通過框架協議采購模式，著力縮短供應鏈條、聚合采購規模、降低綜合成本。通過集中整合中船集團成員單位有關甲板機械配套的采購需求，進一步優化資源配置，形成規模優勢，從而推動各單位實現降本增效目標。 談判工作組由集團公司相關二級管理單位選派的多名談判專家組成，集團公司供應鏈管理中心參加會議并指導談判工作。本次談判采取“一對一”單獨洽談的方式，確保每
近日，中船武漢船機公司為用戶量身打造的WDJ140HP型噴推第20船套設備順利通過CCS船檢。至此，公司2025年噴推產品單型號產量突破百臺大關。 2025年，隨著噴推產品市場需求上漲，公司訂單穩步增長。為保證產品按期交付，公司主承制部門輔機制造部主動作為，積極調動各方資源，實時控制進度，全力推進生產有序開展。生產過程中，用精益管理思維梳理全流程，識別關鍵節點，攻克生產瓶頸，生產效率穩步提高，船檢、會檢一次通過，合同履約率達100%，產品保質按期完成。 噴水推進裝置產品批量訂單的順利交付，充分驗證了公司噴推產品設計、工藝體系和批量生產能力，提高了顧客認可度，為公司進
8月3日，中船集團武漢船機總包建造的JANA506、JANA507兩座新一代淺吃水自升式海上作業支持平臺從青島海西重機碼頭起航，開赴沙特。該海工平臺滿載情況下吃水 2m，能夠滿足波斯灣特殊淺水海域油田的服務工作，這批裝備的交付助力“一帶一路”倡議再添新成果。 作為海上自升式支持平臺裝備制造領域的代表作，JANA506、JANA507平臺是專為海上油田服務設計與建造的新一代淺吃水自航自升式海工平臺。兩座平臺具備ABS認證的“SMART”入級符號，集成了多項自主知識產權的核心技術，代表著該類型平臺的設計已經達到國際先進水
2025年，中船集團武漢船機深入推進精益管理，圍繞提高質量、效率和降低成本，推進設計、生產、精益班組建設等多方面優化，取得了顯著成效，為改善經濟運行質量、提高企業核心競爭力奠定了堅實基礎。 聚焦設計優化，提升研制一體能力。公司將精益管理思維融入產品研發設計、技術管理全過程，通過規范標準流程、優化工作方法，引入精益工具，實現精益設計與工藝協同推進提質。以自升式海上作業支持平臺設計開發為例，武漢本部與青島海西重機兩地協同作業，對平臺項目控制圖樣設計和生產設計聯動，形成了售前支持、基本設計、詳細設計、生產設計、工藝設計、生產建造技術支持和調試技術支持，其中技術準備周期由原來75
7月21日—25日，中船集團安全評審中心對中船集團武漢船機進行安全標準化審核，公司獲得安全生產標準化一級企業認證。 在為期5天的現場評審中，由中船集團安全評審中心派出的專家組通過高層訪談、資料審查和現場檢查等方式對公司安全生產管理體系進行了全面評估。專家組充分肯定了公司在安全生產標準化建設方面取得的成效，并就進一步提升安全管理水平提出專業建議。 公司黨委委員、副總經理潘文勝在末次會上表示：此次評審是對公司安全生產工作的全面檢驗，公司將深入學習貫徹習近平總書記關于安全生產的重要論述和重要指示批示精神，并以此次評審為契機，進一步完善安全管理體系，持續
7月25日，中船集團武漢船機召開2025年年中工作會議，深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，總結公司上半年工作，落實集團公司2025年上半年工作會議要求，研判當前面臨的形勢和任務，分析發展中的問題和挑戰，部署下半年重點工作任務。公司黨委副書記、總經理程立兵主持會議。公司中層及以上管理人員(含非領導職務人員)、部長助理、技術總師、副總師、主任設計師、主任工藝師、首席技師、技能大師、所長、副所長、室主任，各部門基層主管參加會議。 程立兵從企業生產經營、改革管理、“十五五”規劃編制等方面對上半年工作
近日，中船集團武漢船機公司為江蘇新韓通船舶重工有限公司82000DWT批量散貨船配套的最后一臺舵機順利交付。 該型散貨船總長229米，型寬32.26米，型深20.35米，融入最新設計理念與技術，配備智能能效系統，可實時優化航行性能，大幅減少碳排放。該散貨船配套舵機最大工作扭矩1690kN.m，最大工作壓力23.5MPa，最大轉舵角度35°，采用雙柱塞四油缸拔叉式舵機結構，具有系統集成精度高，安全可靠等特點。此外，該舵機還配備了數字化控制系統，為后續舵機的狀態檢測、故障診斷等提供了技術支撐。 該型散貨船共批量建造了14艘，其舵機均由武漢船機配套提供。自2024
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